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1、 水泥混凝土路面开工前，实验室应根据施工单位提供的各种材料进行配合比设计，施工单位应根据实验室提供的配合比进行施工。然而，由于施工单位没有固定的运输车辆，采购的材料由不同的制造商生产，碎石等材料的规格发生了变化，这报告给实验室的材料有很大不同，但仍使用原始配合比进行施工。混凝土材料的级配不能满足要求，质量也会有所不同。根据施工现场的实际情况，无论是人力还是物力，都不可能及时调整材料的配合比。因此，有必要加强对施工公司材料采购工作的管理、检查和检测，并要求施工公司只能使用指定制造商生产的材料，以避免材料的混合使用，确保材料的准确分级。
2、 受条件和多个项目的影响，农村水泥路大多采用小型机具施工。为了减少人为因素对配料的影响，需要强制混合器。然而，施工单位使用的强制搅拌机大多没有配备计量设备，仍采用人工加料和加水。添加的材料和水的质量非常随机，剂量不准确，误差很大。透水混凝土地坪，特别是在水泥的使用上，为了获得更多的效益，少数单位削减水泥用量，使用的水泥品种杂乱无章，甚至以次充好。
3、 为保证配料的准确性，要求施工单位配置自动计量设备，禁止人工投料。材料离析和振动不密实，对强度有很大影响。施工过程中，严格控制运输距离和车速，车辆平稳启停。露骨透水混凝土，在装载车辆之前，应对罐壁进行清洁和浇水。装载时，车辆应移动停车位，卸载落差不得超过2米。应使用熟练的振动操作员，每个车道应使用两个振动棒，沿横截面连续振动和压实。露骨透水混凝土，振动棒在每个位置的持续时间应限于表面无气泡和水泥浆。不得过度振动，也不得少于30秒，移动距离不得超过50cm。振动棒应轻轻插入并缓慢提升，插入深度应距基层3-5cm。
